集成式活塞閥的特征

    傳統(tǒng)的活塞閥是在電機和渦輪箱之間設置曲柄連桿等來實現(xiàn)齒輪傳動使活塞作往復運動而工作的，這樣的活塞閥結構復雜、笨重，電機和渦輪箱在連接處摩擦力大，力矩無形之中增大，且連桿從閥體外伸入閥體時需在進入位置設置擋水圈等，且連桿會對流道產(chǎn)生一定阻力，對流體流態(tài)產(chǎn)生影響。

    集成式活塞閥是一種成本低、結構小巧簡單、可使傳動力矩下降的新型活塞閥，并且很好的解決了上述提到的問題。

    集成式活塞閥特征介紹如下：

    1、本活塞閥應用防水直流電機技術，在傳統(tǒng)活塞閥的基礎上取消了軸系，將電機和減速箱集成為一體且均位于閥體內，使活塞閥整體結構得以簡化；

    2、規(guī)避了傳統(tǒng)活塞閥中需通過閥軸傳遞力矩而產(chǎn)生的摩擦力問題，力矩自然而然降下來了，且因無連接桿橫亙在流道中，流道更平順，對流態(tài)沒有任何影響；

    3、梯形螺紋能更好地將力矩轉換為活塞的線性運動，傳力效率高；

    4、采用特別的密封圈結構設計，閥體在關閉時，閥體內暫存的水流會對密封圈弧形凹槽產(chǎn)生擠壓力，進而使得密封面進一步貼合活塞而形成密封的效果。